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产品型号：CLT-FXMN-4D-1
产品代码：
产品价格：140000
计量单位：台
折 扣 率： 0
最后更新：2015-09-10
关 注 度：4224
生产企业：福州正辉信息科技有限公司
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产品详细介绍体验型飞行模拟器产品介绍
一、概述
仿真波音737 民航飞行动感模拟器是一种具备高度沉浸感和逼真度的飞行仿真体验设备，它具备
仿真硬件驾驶舱，环幕视景系统，使用主流微软模拟飞行软件为飞行仿真软件，可模拟直升机、战斗
机的启动、起飞、爬升、悬停、着陆等连续多个飞机过程，得益于模拟飞机软件丰富的地景设置。体
验者可在世界各地模拟飞行，可切换全球上万个机场。下雪、大雨、多云、夜航等多重气象条件和时
间设置。具备特定情景的教学飞行设置，也可自行规划飞行场景，能对飞行记录进行观察和回放、具
备多机连飞、定制机场等扩展能力、飞行体验设备主要针对通用航空企业飞行体验、科普教育基地、
科技馆等场所，设计使用对象为飞行爱好者、儿童、进行模拟飞行感受和体验。
二、 产品介绍
仿真飞行模拟器配置玻璃钢复合材料一体成型仿真外壳、高逼真度有机玻璃、高性能图形工作
站三通道柱幕投影系统；
3.1.软件参数（民航软件）
-1、飞机种类：民航飞机，固定翼，直升机
-2、飞机机型：空中快车 A321,AirCreation Trike Ultralight,波音 737-800,波音 747-400,罗缤
逊R22，Douglas DC-3,Extra 300S,赛斯纳C172SP Skyhawk, 赛斯纳C172SP Skyhawk
G1000,Bornbardier CRJ700,Bombardier Learjet 45 等等29 种机型可支持；
-3、机场场景：全球共计24491 个机场，含有中国46 个机场。
-4、天气系统场景：睛天，瀑雨，多云，恶劣天气，雾天，阴雨天，大雪天，雷瀑天气，瀑风天气，
冬天
-5、实时天气系统：支持
-6、实时时间：支持
-7、空中交通控制系统：支持
-8、教程教学：支持，分为初学者，普通级别，高级，专业级四种等级课程
-9、多人联飞：支持
-10、飞行日志：支持
-11、飞行快照：支持
-12、飞行录像：支持
-13、软件文档：图文解说教程
-14、声音系统：发动机声音，环境声音，普通音效
-15、辅助驾驶系统：简单，中等，难，困难。
-16、视角：普通视角，右座视角，机外视角，地面视角，左翼视角，右翼视角，尾翼视角
-17、视角调整：支持
-18、屏幕支持：不限屏幕数量，如单屏，三屏，或者5 屏等等。
-19、全屏：支持
-20、动感平台：二自由度，三自由度，六自由度（可支持）
-21、飞行仪表：发动机转速表，排气温度表，组合型油量表，地平仪，空速表，M 数表，高度表，无
线电高度表，升降速度表，罗盘指示器，转弯侧滑仪，载荷因数表
-22、战机都有各不相同的座舱界面，仪表盘上可以看到飞行姿态、雷达影像、武器状态（可切换机炮、
导弹、干扰弹等）、油门大小、受损程度等，而平面显示上则有水平基准线、射击准星、高度/速
度指示等，可观测近距离清晰观察到敌机驾驶员；每架战机自己特有音效，玩家在飞机外部视角
下进行旋转，能清楚地听到战机各部位发出的不同声响，能达到最佳逼真效果。
3.2 工作原理
飞机模拟驾驶舱模拟真实直升机驾驶舱结构，是整个体验机的最终仿真目标，体现真实驾驶舱的
内部结构和布局，包括所有需要仿真的飞机设备、仪表、控制台、座椅和座舱操纵机构，以提供真实
的飞机体验环境、主控计算机系统是体验机的计算核心，主控计算机负责运行飞行仿真软件并生成视
景图像和音响等，他通过驱动软件驱动USB 接口电路。
接口系统将计算机系统和仿真驾驶舱联系起来，他将计算机送出的控制信息由TTL 电平转换成离
散量或数字脉冲编码信号以驱动座舱设备�；蛘呓醋� 座舱设备的离 散量或模拟量变换成TTL 电平
信号送给计算机，以实现计算机系 统对仿真驾驶座舱的控制。
视景系统是飞行体验器重要子系统，他提供仿真虚拟外部景象，其图形生成和显示质量直接影响
飞行训练的效果，FSX 和P3D 产生的视景图像有白天黄昏 、夜晚，有气象条件的变化，季节的变化，
它可以提供世界上几乎所有开放的民用机场视景显示�？烧媸档奈尚性笔凳鄙上嘤Φ淖胀饩跋�。
投影显示系统安装在驾驶舱前方，采用前投影将图像生成给出的图像进行显示。最终在座舱内形成规
定范围的视场。
三、飞行模拟器组成部分
4.1 驾驶舱
飞行模拟器的模拟座舱，其内部的各种操纵装置、仪表、信号显示设备等，它们的工作、指示情况
也与实际飞机相同。因此飞行员在模拟座舱内，就像在真飞机的座舱之中。飞行员操纵各种操纵设备
（驾驶杆、油门、开关等）时，各种仪表、信号灯能相应工作，能听到相应设备发出的声响；
图六 战机飞行体验器驾驶舱图片
4.2、结构：玻璃钢外壳、 挡风玻璃、钣金、方管框架、座椅组成
4.3、操控件：塞斯纳YOKE 民航摇杆、飞行脚舵、飞行仪表面板、开关面板、TPM 面板、平轮、自动驾驶
面板组成
4.4、仪表布局
标准机型配置包括：机械式仿真磁罗盘、仪表面板可个性设定（含7 块仿真飞行仪表、警告指示
灯等组成），下仪表面板（含6 块电磁式仿真发动机仪表、启动电门、离合器开关等构成），各仪
表根据功能要求，可以选配导航通讯面板或导航飞行等
4.5、仪表性能
模拟仪表，跟随性、指示精度等应与真实仪表近似，模拟仪表内的告警信号标志、工作方式与真
实仪表一致。模拟仪表应能够和真实仪表一样，反映出飞机速度、高度、升降速度、航向、飞行姿态、
发动机工作、导航信息等的变化，指示误差、延退等。
4.6 操控机构
操控机构使用左右联动仿真驾驶杆、脚舵、接口与平台数据通讯，能与各飞行仿真软件连接支持，
能进行操纵灵敏度、操纵死区、操纵曲线的调整。
4.7 视景效果
-1、视景系统分标准型单屏版本和专业型三屏融合投影版本；
-2、标准型采用单通道、高清、高亮度超短焦品牌商业投影机，工业级环幕，使用简单，有较好的视
觉效果；
-3、专业型采用三通道、高清、高亮度短焦融合环幕效果，场景视野宽敞，视角范围大，天空飞行感
觉；
4.8、标准工业环幕画质说明
高级版本采用直接4 米至5.2 米（按照用户安防环境进行确定），高2 米3 通道柱幕投影系统，
使用3 台高亮度超短焦国际知名品牌商业投影机，具备3 通道图形的实时校正、边缘融合、色彩均衡
和amma 校正功能。高级版本后期使用和维护成本较高。
4、系统性能
在各系统过程仿真符合要求的条件下，响应延迟时间不大于300 毫秒，协调误差不大于50 毫秒，
年工作强度不低于3200 小时的条件下，可利用率大于97%，使用寿命超过10 年。
5、动感平台的优势
动感座椅能读取游戏中的力反馈数据，动态反映到驾驶者身上，可以实现真车的离心力，推背，摇
晃，颠簸，各种路况的状态还原，让玩家能感觉身处驾驶舱中，体验驾驶带来的视觉和触觉冲击。
6、运动系统
它是用来模拟飞机的姿态及速度的变化，以使飞行体验者的身体感觉到飞机的运动，其运动系统具
有二个自由度动作，它主要由二组伺服电机与电动缸工作产生运动及其所支撑的平台效果，同时并使
座舱模拟出飞机的运动变化情况。
7、视景系统
它是用来模拟飞行员所看到的座舱外部的景象，从而使飞行员判断出飞机的姿态、位置、高度、速
度以及天气等情况�；萃胤尚心Ｄ馄鞯氖泳跋低�，是用计算机来产生座舱外部的景象，然后通过投影或
者显示器显示出来，即可选投影仪或者显示器。
8、计算机系统
它是飞行模拟器的神经中枢。飞行模拟器就是一个实时性要求很高、交流的信息量很大，精度要
求较高的实时仿真控制系统。计算机系统承担着整个模拟器各个系统的数学模型的解算与控制任务。
五、产品定制服务
企业提供产品订制方案，如飞行体验类，包含：民航类、战机类飞行模拟器，座舱外形、外观颜
色等，均可量身订制。
六、服务支持
1、初次安装会安排技术员上门调试并进行技术和日常维护的相关培训；
2、质保期：整机保修壹年，并终身维护。
3、软件终身永久免费升级。
联系方式:18600538090 Q595999180 吴经理 |
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