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德国博世发动机系统测试设备FSA720/FSA740/FSA450
最后更新:2010-11-15
关 注 度:22763
生产企业:厦门日辰科技
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产品详细介绍

FSA720发动机系统测试

产品描述:

  多用途测量模块--可与现有测试技术相结合
  
  。保个组合均为模块化设计
  
  。针对现有测试技术经济性应用的解决方案
  
  。明了的显示,简单的菜单向导
  
  。通过系统软件指导进行汽油和柴油发动机测试
  
  。通过预设的测量程序,实现快速简单的车辆组件测试,例如
  
  -CAN总线功能测试
  
  -蓄电池闭路电流测量
  
  -入传感器测量
  
  -含40个元器件测试步骤,每次升级后持续增加可测试部件
  
  。快速数据存取的数据库功能
  
  。模拟传感器信号的信号发生器可用于性能测试
  
  。强大的测量技术,用于物理变量测量(多用途示波器和万用表KTS诊断仪的补充)
  
  。50MHZ扫描速度,确保长远的测量技术
  
  。可通过asanetwork联网
  
  技术数据:
  
  尺寸:210*550*200毫米
  
  重量:8KG
  
  电源装置电压:90-264VAC/47-63HZ
  
  工作温度范围:5--40度

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博世BOSCH FSA740标准型发动机分析仪

产品型号:FSA740
博世BOSCH FSA740标准型发动机分析仪,汽车检测维修

完美的诊断系统包括:
发动机测试系统
控制总成诊断
汽油车尾气测试系统
高性能计算机系统
快速可靠的故障诊断
现代的车辆中,电气和电子元件所占的比例越来越高,这对维修人员提出了新的挑战.因此快速精确的故障诊断至关重要,可以节省时间和成本.为此,博世公司研发了未来的检测平台.

完整有效的诊断系统

FSA 740为维修站提供了一个完整的诊断系统.
信号发生器:
只有博世为发动机分析仪添加了信号发生器功能,它可以测试传感器及其供电电路和连接件.
部件测试:
利用博世新开发的发动机分析仪,可以精确地定位故障。将测量设备连接到相应的元气件后,在不必拆卸的情况下,就可以进行测试了,为您节省大量宝贵的时间和昂贵的替代部件。
发动机测试:
功能全面的测试模块及其多样的传感器,可以实现发动机有关信号的测量。如初级点火信号、点火模块的出发信号、转速、一缸识别和点火时刻信号。
控制总成诊断:
ECU诊断仪KTS520可以读出汽车电脑系统所记忆的故障,从而准确地定位故障。
模块化设计:
保证了发动机分析仪可以与您现有的诊断系统相连接,并可以逐步生计扩展成为全面的维修站测试系统。
高性能计算机系统:
除了测试模块和传感器装置外,FSA740标准型还包括了一个高性能计算机系统,它包括高亮度TFT液晶显示器、遥控器和打印机等。
维修站可得到博世汽车诊断软件系统的全面支持:
设备所提供的基本软件“SystemSoft[plus]”包括测试和连接信息及测试步骤,并提供信号发生器,万用表和示波器功能。
软件“CompacSoft[plus]”提供了详细的汽车连接和测试的资料及测试过程中的特定数据,发动机分析仪包含的数据可以覆盖市场上95%的车型。发动机分析仪的测试技术由博世的ESI[tronic]提供强大支持,通过它,维修人员能够找到关于车辆和测试过程的所有重要资料。

FSA740经济型——一个低投资,经济型的检测系统:
博世新一代智能发动机综合分析仪的高度集成化,快速测试技术组成了未来的检测平台,FSA740经济型的模块化设计保证了维修站的现有投资和装备可以继续使用,如果维修站已经有了KTS520/550和BEA050,则这些系统可以与FSA740经济组成一个完美的维修站检测系统。

FSA740增强型
FSA740标准型能够扩展柴油机发动机尾气分析仪(即柴油烟度计)RTM430,组成更全面的汽车检测系统。

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德国博世发动机系统测试FSA450

随着汽车技术的发展,专用分析仪在维修中变得越来越重要。为了顺应这种发展趋势,博世公司于2007年推出了PSM100的更新换代产品——FSA 450专用分析仪。作为数字波形检测的小型入门级产品,它在使用灵活性、质量稳定性以及其他方面能否满足维修人员的需要呢?为了考察FSA  450专用分析仪的综合性能,本刊测评组近期对其进行了测评。

 

本刊测评

汽车专用分析仪的好坏,在很大程度上与如下几项因素有关:①点火系统测试。②万用表功能。③发动机分析功能。④检测参数的设定。⑤使用方便性。⑥软件安装与升级。⑦附件的配置。结合上述问题,我们进行了测评。

 

1.点火系统检测

                                        图2

 

博世FSA 450分析仪提供了四通道示波功能(图2),通过它可以记录检测信号并将检测信号进行比较。除通道1 与通道2 的低压输入范围(±1 V)之外,所有区域均为1 MΩ输入阻抗,通道1 与通道2 的输入阻抗为10 MΩ,以支持氧传感器测量。四通道示波的触发选择,可以在满电压范围内选择电压电平触发,也可选择从0%~100% 的显示位置。触发系统具有4种模式可选,正常模式下,满足触发器状态时仅更新显示;自动模式下,满足触发器状态或超出预定时的延时显示波形;逐格拍摄模式下,捕捉满足触发选择的单一事件信号;自由转动模式下,用于减缓扫描基线。

            

                                                     图3

 

博世FSA 450分析仪可以对初级点火电路、次级点火电路进行检测(图3)。为了适应现代车辆上不断增加的不同型式的独立点火系统,博世公司开发了一种新的通用型的高压点火测试棒,这种测试棒可以在FSA  450FSA7系列上使用。利用它可以十分容易地对单个气缸的点火信号进行检测,并可以同已储存的点火波形进行比较。在对车辆进行测量时,可弯曲的传感器尖端需要接实所测量的点火线圈(最好在磁铁所在的中心区域),接实后次级点火电路的波形就会立即显示在屏幕上。次级点火波形提供了点火部件的工作状态和气缸内的燃烧特性,可进行发动机的故障诊断。  

 

2.万用表功能

 

                               图4

 

博世FSA 450分析仪的万用表可以测量所有的标准项目,比如测量DCAC电压、电阻和二极管等,可进行连续性测量和利用电流钳对电流的测量(图4)。而且,还可以对频率、脉宽、持续时间、转速、温度和压力进行测量。整个测量过程的量程都可以自动调整。其图形万用表功能允许以数字方式和图形方式显示测量值(图5)。通过这种显示,维修人员就能够更深刻地理解所得到的测量结果。众所周知,许多疑难故障的产生原因是元器件没有良好地接地。利用FSA  450对接地好坏的测量就变得越来越有意义了。为了达到这一目的,一个测试表笔要同蓄电池的负极接线柱相连,另一只表笔测量电子元件的接地点(图6)。如果差值大于1 V,则说明接地出现了问题。

 

                                                             图5

                                                             图6

 

3.发动机分析功能

博世FSA  450分析仪可以对发动机的真空进行检测,只要接上相应测试探头,即可在相应工况下,对进气系统等多个部位的真空进行测量。起动缸压的测试尤为方便,在免拆火花塞的情况下,可以快速确定哪个气缸存在密封异常问题。通过起动时电压的对比分析,数秒之内即可找出存在漏气或异常的气缸(图7)。

 

                                                             图7                        

 

4.检测参数的设定

                              图8

                   

博世FSA 450分析仪可以存储20个测量曲线图,同时也可以将其传送到PC机上完成文件管理(图8)。根据所选择车辆上的检测部件不同,博世FSA 450分析仪会对仪器进行检测参数的自动设定。当然,也可以自己手工对测量参数进行调整。不过,同FSA7系列家族的产品相比,博世FSA 450分析仪的示波功能有些限定。比如,没有曲线的放大镜功能和增亮比较曲线功能。更进一步地说,只有1 MHz的扫描速率使FSA  450不能完成对高速CAN信号的检测,而FSA7系列可以完成这一项目的检测。

 

5.使用方便性

                              图9

 

博世FSA 450分析仪两侧的手柄和261(长)×248(宽)×44.5(高) mm的外形尺寸,给人一种十分牢固、适于修理车间使用的感觉。而且其操作简便,既可用一支触摸笔完成操控,也可以使用面板上的11个按键进行(图9)。在博世FSA 450分析仪的顶部有各种传感器和测试线的连接端口,其通信端口(2COM端口和1LAN网络端口) 位于仪器底部。仪器内置电池可以提供电源,也可以利用车上的电源或通过外部电源为整个仪器供电。

 

6.软件安装与升级

                              图10

 

一个生命力强的设备,应该能够在长时间内不被淘汰,也就是在功能方面应该具备较好的扩充性。博世FSA  450分析仪的安装和升级较为方便,将安装和升级软件放入计算机的光驱中,在计算机串口与博世FSA 450分析仪的COM 1之间连接RS232 电缆(图10)。通过对键盘的操作,可以下载相应的应用程序,对设备的软件进行安装或升级。另外,博世FSA 450分析仪配有网线可以直接上网,所有用户和厂家可以进行互动,共享很多技术资源。

 

7.附件的配置

                              图11

 

要让设备的功能得到淋漓尽致的发挥,不仅要有完善的软件,还应该配置较为齐全的附件,以完成各种信号的采集或元件的检测。博世FSA 450分析仪配置的专用附件中,有转速传感器、压力传感器、真空探针、红外测温探针、低电流探针和强电流探针(图11),这些专用附件确保分析仪的万用表功能可以全面发挥作用。如果再配上SMD贴片元件专用测试夹、扭矩探头和IC探头等,则能够让用户更为方便地对各种参数进行测量。

 

 

用户使用案例:

 

因为本厂维修的需要,我们决定购买示波器。虽然博世产品在价格上并不低廉,但是我们几乎没有进行货比三家的分析,就毫不犹豫地选择了博世FSA  450分析仪。因为我们厂无论领导还是技术人员,都非常信赖博世品牌,通过半年的使用,我们发现该产品的确物有所值。

  

                                                       图12

 

博世FSA  450分析仪轻便易携,这给我们的外出试车或抢修工作带来了很大便利。触摸屏和功能键的设计非常合理,加上点触笔的配备,使我们的检测工作变得高效快捷。博世FSA  450分析仪备有特殊功能测试用传感器和连接线供选用(图12),这种标准配置的附件,能够满足绝大多数情况下的检测需要。尽管通道数目并不多,偶尔在检测气缸数目较多车辆时相对受到限制,但是它基本能够满足我们这种中等规模维修企业的需要。另外,我觉得博世FSA  450分析仪的使用说明书做得过于简单,尤其在示波器测试方面,很难从使用手册上领悟检测技巧

厦门日辰科技
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